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Pilotprojekt: Die Lackiererei im Werk Emden setzt neues Beleuchtungskonzept ein
EMDEN – Die Kontrolle lackierter Oberflächen ist eine wichtige Aufgabe der Mitarbeiter an den Fertigstellungslinien in der Lackiererei. Oberflächenfehler zu erkennen und zu beseitigen, erfordert höchste Konzentration. Zugleich birgt diese Tätigkeit das Risiko der schnelleren Ermüdung, vor allem, wenn Lichtreflexe die Sichtkontrolle behindern. Ein neuer Lichttunnel im Werk Emden schafft Abhilfe.
Oberflächenkontrolle: Der neue Lichttunnel erleichtert die Arbeit.
Foto: Schwitters
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Das jüngst gemeinsam mit der Firma Wenker/LDV, der Fertigungsplanung und der Qualitätssicherung Emden entwickelte Beleuchtungssystem ermöglicht eine erheblich schnellere Fehlererkennung und zugleich ergonomisch optimierte Arbeitsbedingungen. „Bei der Qualität wollen wir keine Kompromisse eingehen“, macht Uwe Pruin, der Leiter der Qualitätssicherung in Emden, deutlich. „Deswegen möchten wir hierbei die modernste Technologie einsetzen.“
Mit dem neuen Lichttunnel werden bei Volkswagen neue Maßstäbe in der Lichttechnik gesetzt. Mittels doppelter Lichtumlenkung wird ein indirektes Licht auf den Karossen der in Emden gefertigten Passat erzeugt. Die neben und oberhalb der Karosse befindlichen Lichtsegel lenken das Licht gezielt auf die zu inspizierenden Bereiche. Die einzelnen Reflektoreinheiten des Lichtsegels erzeugen zudem eine gleichmäßige Kontur (Hell-Dunkel-Streifen) auf der lackierten Fahrzeugoberfläche. Dadurch lassen sich kleinste Unregelmäßigkeiten schnell und deutlich erkennen.
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Im Gegensatz zu den herkömmlichen Lichtsystemen wird durch das indirekte Licht vermieden, dass sich helle Spots der Leuchtquellen auf der Oberfläche spiegeln und die Mitarbeiter blenden. Außerdem reduziert die Anbringung der Leuchten oberhalb der Karosse die Wärmeentwicklung im Lichttunnel. Ein weiterer Vorteil ist der erheblich verringerte Energieverbrauch: Stromkosten im laufenden Prozess können um bis zu 60 Prozent gesenkt werden. In einem Pilotprojekt im Bereich der Lackiererei Halle 17 wird der Lichttunnel momentan getestet und optimiert. Mitarbeiter, Meister und Betriebsrat-Kollegen erarbeiteten in einem Workshop viele Verbesserungen und leisten so einen wichtigen Beitrag zur Weiterentwicklung des Systems. Die Freigabe durch Konzern-Qualitätssicherung und Konzern-Planung werde derzeit vorbereitet, erklären die Emder. nk
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